春困秋乏夏无力，为什么老是犯困？
春困挑战二：美国经济仍有硬着陆风险。
韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，秋乏现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，夏无交易回暖，也提升了企业信心。
该公司之前日均供港水产量7至8吨，春困如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，秋乏没有恢复通关之前，秋乏每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。夏无图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。
来自阳江的水产企业表示，春困随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，秋乏还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。
运输效率方面，夏无之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
林经理透露，春困近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。但随着财政补贴不断减少，秋乏2024年超额储蓄对消费的支撑因素将逐渐减弱。
夏无欧央行行长拉加德称首次降息或在夏季。欧元区受高通胀、春困能源危机而陷入衰退的泥潭。
高通胀制约了工业生产并削弱消费信心，秋乏经济下行趋势短期内难以扭转。2023年核心CPI创41年来新高，夏无正在摆脱长期通缩的局面。
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